Ya podemos ir a tomar viento (Septiembre 2011)

Por fin….. hemos encontrado un “hombre” que suba al palo y nos repare y coloque nuestro Windex ,anemómetro y antena VHF. Andrés un amigo, fue el valiente que lo realizo, no sin antes quejarse cuando estaba “izado” de que le  presionaba el arnés en la arteria inter-güeval ,y no me siento los pies,y me pega el sol en los ojos, y no mováis el barco joe….er , y etc…….

No me siento las piernas

Ya sin bromas hizo un trabajo muy bueno y nos soluciono el problema que teníamos desde Mayo.

Mi socio Juan consultaba el Oráculo para ver de no tener otra vez que subirlo al palo.El esfuerzo con el Winche y la driza era espantoso, ya que solo disponíamos de uno en estribor y mal reenviada la driza.

Quieres bajar ya !!!

A última hora de la tarde le pregunte si entra mucha agua al quitar la sonda para limpiarla y la respuesta fue:  No, muy poca pero no hay que ponerse nervioso…….total quitas un tapón al barco ,entra un chorro de agua y sin nervios pon otro para cerrarlo a la primera….y si no aciertas siempre encuentras el barco por el palo saliendo del agua.

Consejo de Andrés:  solo quitar lo fácil, ósea la sonda , el pasa-casco con la llave inglesa NO, NO se toca. Es fácilmente reconocible (no hay que ser bruto).

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Después de tres semanas (Septiembre 2011)

¡Qué ganas tenia de salir a nevegar después de mis cortas vacaciones en la meseta castellana¡ (Castilla y León, Valladolid)  donde barcos no hay muchos, pero toros, todos los que quieras, y vino, y chorizo, y queso, y cochinillo, y …..


Para dar fé

Pues bien, este sábado día 17 con un día espléndido, con un viento agradable y la mar tranquila, nos dimos un homenaje de sosiego y tranquilidad tanto Pura y Juan como yo mismo. Por mi parte, intente tomar un poquito más el sol para aprovechar los últimos días del verano (la verdad es que me dio envidia Pura por lo morena que está).


Juan hace la foto !

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Salida familiar (Septiembre 2011)

El martes día 13 (no se percataron de la fecha….)  salieron a la mar nuestra armadora, Pura, acompañada de su hija Elena, su pareja, José y de Juan como patrón.

¡La Armadora!

El día fue apacible, buena mar y el Chitra un poquito lento por la suciedad de la hélice y el casco, según Juan. Se bañaron y, claro, cuando hay alguien que puede hundirse sin ahogarse (no es mi caso) hay que aprovechar la ocasión para echar un vistazo al casco –le tocó a José- quién confirmó la fauna que hábita en nuestra hélice.



Que no es el Titanic......



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Fondeo en el Portixol (Agosto 2011)

El sábado 20 de agosto realizamos el fondeo “anual”, en esta ocasión éramos Juan,Carles y yo. Como es habitual todo el tema de intendencia lo soluciono Juan junto con Carles, compraron “cinco” cajas de gusanos por la pesquera que se avecinaba, comida y bebida (también agua y leche, mal pensados..),fiambre y latas .Todo eso : sin pan….. digo esto porque se nos olvido comprarlo, nos dimos cuenta cuando salíamos por la bocana después de llenar el depósito de gas oil. Dimos media vuelta y menos mal que pudimos comprarlo en el bar del náutico, “problemilla solucionado”.



La isla del Portixol

No acaba aquí los problemillas de ultima hora, cuando izamos velas y sacamos el génova , se nos enreda la driza del gennaker con el enrollador, apuntito….. de no poder solucionarlo y tener que volver a puerto.

Salimos a las 12 y aunque parezca que Javea esta ahí… son cerca de 20 millas que disfrutamos a vela pero con un sol de justicia. Llegamos cerca de las cinco de la tarde y realizamos un primer fondeo esperando que se fueran algunos barcos que estaban disfrutando del baño.

Ya viene el pez

Creo que aún estaba comprobando el borneo del barco y las distancias de seguridad y ya estaba mi socio Juan sacando un pez, no sé como lo hace pero es visto y no visto lanzar la caña. Carles tampoco se queda corto que¡habilidad!. Desde las cinco y hasta las nueve aproximadamente sacarían cerca de cuarenta piezas

( las mías me las callo…..por  vergüenza).



"faenando...."

Después de un baño Carles y yo por separado, no penséis mal, nos quedamos mas fresquitos, el baño fue rapidito porque cada vez que metíamos un pie en el agua aparecían “rebaños de medusas”.  Sobre las ocho empezaron a irse algunos barcos y volvimos a fondear en un sitio más protegido, pero a mi parecer un poco cerca de la isla.

Me esperaban las medusas

Por supuesto  pescaron un poco más y claro , después de refrescarse uno y pescar otro,,, a dormir….. a las nueve y media!  ni con los Loonis se acuesta uno antes…… (que fiesta!!!!!!). Si no hay pesca ya no hay diversión y a las tres de la madrugada levamos ancla y a Oliva , esta travesía hemos tardado más, por culpa de la mar de proa y el norte que soplaba que nos impidió sacar velas para no tener que hacer cincuenta mil bordos, así que a motor y tres nudos de media llegando a puerto a las nueve, seis horas de ná.

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Fin de semana animadito… (Agosto 2011)

El puente de la Virgen del 15 de agosto ha estado movidito,el sábado salimos a navegar, nos acompaño nuestro amigo Carles,un día perfecto y apacible , realizamos varios bordos y unas risas.



Uyyy Carles !!!

El domingo izamos a Juan al palo y lo arriamos acto seguido (pá ná).Pero el lunes , ese lunes había concurso de paellas patrocinado por el club, ya hemos aprendido lo que hacer para la próxima vez: atrincherarnos la noche anterior en el puesto que deseemos, la gente que participa año tras año son verdaderos profesionales de la orientación,viento,sombra,sol,barra y mesa y no tanto para la paella. Había paella de todo tipo,

la oficial del náutico con !costillas y pimiento¡.



Los "profesionales"

 Me gustaría hacer una mención de honor al almuerzo de fritanga que se metieron entre pecho y espalda los “profesionales”.


Que hacemos,quitamos las costillas??

 Al final como dice Juan : Una fiesta, entre la cerveza  el vino que trajo Vicente  los cascos de avituallamiento y delantales variopintos que llevábamos Juan y yo (los cuales causaron furor entre los asistentes),lo pasamos muy bien.


Disimulando......

 A continuación algunas fotos para olvidar……..creo que me fotografié con dos japonesas,una australiana y dos inglesas, o no ?.


El presidente empieza a arrepentirse...



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Salida a la mar (Agosto 2011)

El viernes 5 de agosto por fin después del regreso a Oliva pudimos salir a navegar con el Chitra, un día muy apacible con un viento establecido de 7-10 Kts.Estuvimos cerca de dos horas disfrutando, sin prisas y tomando una cervecita, digo sin prisas por mi parte ya que me quedaba este fin de semana a dormir en el barco.



Entrando a puerto

Lo peor fue el calor que hizo esa misma tarde que ni bajo la sombra se podía estar, con decir que dormí en cubierta al raso. El próximo fin de semana intentare repetir ya que hay concurso de paellas el lunes 15 en el día del club.

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Fin del regreso a Oliva (Julio 2011)

Esta vez nos salio todo a la perfección, la combinación de coches, tren, taxi ,descanso y salida de madrugada así como el parte del tiempo.



Amaneciendo a la salida

Zarpamos del náutico de Valencia al amanecer. En la entrada de control nos confundieron con participantes del concurso de pesca (nada más lejos de nuestra habilidad al curri), y no nos pidieron credenciales.Tuvimos buena mar y un viento agradable para navegar, aunque llevábamos el  motor puesto para ganar velocidad.

La bocana de Oliva

Al tiempo que nos acercábamos a nuestro puerto, el Chitra movía cada vez más la “colita” de contento y nosotros….. sin comentarios.

Al fin amarramos en Oliva y nos entraba esa alegría de estar en casa y esa cervecita merecida al final de una travesía.



Cervecita merecida!!!!

Ahora lo próximo: fondeo en el Portixol (Javea)

2ª Parte regreso a Oliva (Julio 2011)

Burriana – Valencia

Salimos del náutico de Burriana que hasta el momento es el más económico 15 € /día, sobre las diez y como era de esperar en un día tan caluroso (32º) el viento subiría bastante al mediodía.

Hay un dicho , frase o pensamiento marinero que dice : cuando piensas en poner un rizo, ya es tarde….  y en esta ocasión no fue así, lo pusimos al pasar el puerto de Sagunto sobre la una y enseguida subió la mar y el viento SE , pero eso si fuimos cómodos y con el trapo adecuado.

Vicente mal herido a la caña !!!

Como siempre pasa en estas situaciones están los que dicen: no es para tanto,hay poco viento o como me dijo mi socio, ¡ tenias ganas de poner un rizo, eh..!.Como veis hay gustos para todo, pero como yo escribo el blog , pues eso lo hago a mi “conveniencia” jejeje. Otra cosa que se me olvidaba, que anímala!! de puerto nuevo, pasarlo es otra travesía, joer… nunca se acaba y menos con la mar en contra.

Otra vez tardamos nuestras ocho horas en llegar casi a cualquier destino!!!!!

1ª Parte regreso a Oliva (Julio 2011)

Alcossebre - Burriana

Todos conocemos las famosas leyes de Murphy, el jodio ese…. pues bíen el sábado dos de Julio pretendíamos zarpar de Alcossebre de madrugada a eso de las dos o tres  y tener tiempo de llegar a Valencia para comer, pues NO, esa noche el viento en vez de amainar como es habitual  , arreciaba y para no dejarnos nada: ¡tormenta con un fuerte chaparrón a las tres! y un maretón de cuidado…

Salimos al final a las seis sin viento y con unas bonitas olas de proa que nos hacia balancearnos bastante y decidimos (mas bien yo que Juan) entrar en Burriana.

El parte del tiempo  para el “finde” debía de ser de otra zona ??

Ah se me olvidaba, es la primera vez que viajo sin billete en tren, esta “aventura” se la debo a mi socio que cuando pasa un tren y uno esta acalorado y cansado no se puede parar a sacar el billete y ala… a subir con dos co…es . No pasa nada solo hay que buscar al revisor para pagarle y evitar la multa. Pues bien Murphy otra vez ( no había revisor). Pero claro, los cercanías son como el metro tienes que tener billete para poder salir de la estación. Sin comentarios…………….. todo salio bien. (o no).



Instantánea del culpable...



Fin del traslado a Alcossebre (Junio 2011)

Hoy día 26 de Junio realizamos nuestra última etapa para arribar a Alcossebre, salimos de Castellón a las 10 de la mañana con 22 millas por delante y una previsión de calor muy alta. Tras ir a motor mucho rato y casi sin viento decidimos al doblar el cabo de Oropesa apagarlo para poder disfrutar del silencio de la mar. Fuimos lentos (3,5 Ktns) pero valía la pena.



Oropesa de Mar

La rápala que compró Juan para el curri se lo paso estupendamente, pegando saltitos y nadando sin que NADA la pusiera en riesgo de ser comida……..

Marina D´or

La travesía muy bonita: Benicasin con su magnifica playa , después Oropesa y su faro y a continuación la ciudad de vacaciones/cemento Marina D´or hasta llegar al náutico de Las Fuentes donde arribamos a las 15,30 y amarramos rápido para poder disfrutar de una comida en uno de los restaurantes amigos de Juan.



Estamos en Alcossebre



Luego cogimos un taxi hasta Castellón que nos costo 60 € y nuestro coche hasta Valencia que después de algún atasco llegamos a las ocho de la tarde un poco “reventaos”.

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Traslado Valencia - Castellón (Junio 2011)

El lunes día 20 Juan y yo partimos desde Valencia a las 9,30 con destino Burriana. Esta vez no nos acompaño ningún amigo.

Que calor !!

Un sol de justicia y un viento SE agradable pero de aleta… por lo cual refrescar poco.A motor y con el Génova nos plantamos en Burriana a las 14,30 , como fuimos rápidos(una media de 6 Ktns) Juan quiso adelantar millas para Alcossebre y llegamos a Castellón en un par de horas.

Llegando a Castellón

La travesía sin novedad a excepción de una marca cardinal de Oeste que no hicimos mucho caso y que descendió la sonda de 14 mts a 2,10 en un segundo,veíamos los bajos perfectamente, que susto !!!!
Menos mal que nuestro barco cala solo 0,90 mts  uffff. Aprendimos la lección y ahora cuando vea una marca la pasaremos lo mas cerca a 1 milla. El Real Club náutico de Castellón, muy atentos en capitanía pero caro,caro….

Traslado a Valencia (Junio 2011)

El lunes 6 de junio después de ver que el parte para el fin de semana daba norte y tormentas, decidimos esperar al lunes que daba viento del sureste -magnífico para trasladarlo a Valencia-.

Empieza la fiesta

Nos embarcamos Juan y yo con dos tripulantes más, Vicente y Ángel, buenos amigos de mi socio y muy buena gente, saben a la perfección todo lo que se puede llevar para hacer amena la navegación y no especifico más…..

Salimos de Oliva a las 10,30 con  poco sol, el cual ya veíamos que se nublaría durante todo el trayecto. De viento al principio nada, fuimos a motor al menos tres horas hasta que hizo presencia un poco de térmico e izamos velas, con lo que ganamos un nudito más a la media de cinco que llevábamos hasta aquel momento. Por fin, al doblar el cabo de Cullera, el viento empezó a rolar a sureste y a subir y pudimos apagar el motor. Arribando a  Valencia a las 17,30, manteniendo la misma media de velocidad.

Llegando al Faro de Cullera

Os podéis imaginar que en las siete horas que tardamos nos dio tiempo a reírnos, contar anécdotas y hasta mojarnos con un chubasco que duro unos diez minutos.

Empieza a llover

Agradezco a Enrique, un amigo y compañero de Llevant Blau, que nos dejó su amarre en el Náutico de Valencia hasta que zarpemos a Burriana, que será nuestra próxima escala antes de nuestro destino: Alcoceber.



Amarrado en Valencia



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Equipo Tridata Nexus (Junio 2011)

Por fin he conexionado y programado el equipo que compramos, me daba pereza pasar los cables y ajustarlo.

Pero ahora estoy entusiasmado y sé que mi socio y yo vamos a estar una temporada con

la mirada fija en el aparatito memorizando todo lo que indica: profundidad, temperatura del agua, corredera, presión, temporizador de regata, viento real, viento aparente, velocidad, millas recorridas, dirección del viento, alarmas de sonda y no sé cuantas cosas más. Parece una tontería pero hace ilusión tenerlo, y no necesitar asomarnos por la borda para ver si adivinamos el fondo o chuparnos el dedo –literalmente y aunque suene mal- para averiguar la dirección del viento.

Lo que he dejado de momento pendiente: tengo que subirme al palo para colocar la veleta inalámbrica, pero eso será otro día… por suerte no tengo vértigo.

Salimos a navegar ( Mayo 2011)

Con todo nuestro Chitra en condiciones y recién pintadito teníamos ganas de probar el motor y verificar que el ruido “maldito” de golpeteo había desaparecido. Como es de esperar, siempre que quieres salir y buscas una tarde entre semana llegas y te encuentras con lo típico en la zona de Oliva, es decir, 25 Ktn de SE y mar por la bocana. Nuestro gozo en un pozo.

Aprovechamos y con la “ karcher” limpiamos a fondo la cubierta que quedó como nueva, pero teníamos ganas de probar el motor y esperamos a que amainara el viento y la mar, lo que suele suceder al final de la tarde, y así fue. Salimos con algún que otro roción y el ruido, nada de nada, no existía, el barco navegaba perfecto.

El sábado 21 quedamos Juan y yo para salir a vela y “airearlas”. Día perfecto de sol, mar de fondo que aún quedaba del día anterior y con 8 Ktn de NE que se estableció. Disfrutamos como dos chiquillos durante cerca de tres horas con música, sol, cervecita y por supuesto un curricán para pescar la comida del día. Menos mal que en casa estaba preparada porque lo que se dice pescar, pues nada (miento: un plástico).

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Varada 2011 (Abril 2011)

Pasamos unos meses de poca actividad y sin regatas, coincidiendo con el invierno y con pocas ganas de salir. También influía bastante un ruido de golpeo del eje sobre el cojinete y una entrada de agua de refrigeración escasa, por lo que nos decidimos a su varada anual con unos puntos a solucionar: cambio de aceite, filtros y rodete, cojinete del eje, hélice, filtro nuevo de agua de mar, policarbonatos de los portillos y tambuchos, ánodo, patente, suelo bañera y por fin el tan deseado equipo tridata: viento, sonda, corredera más temperatura y antena VHF nueva.

Lo varamos para diez días pero al final fueron dieciocho, había que esperar la llegada de una pieza y luego rectificarla en un tornero, pero la verdad es que el varadero de Oliva para los socios es muy económico. Al final nos hemos gastado un poco más de dinero de lo habitual, pero todos los que navegamos sabemos que nuestro barco hay que mimarlo y tenerlo en condiciones; como se dice ahora, tiene que ser un barco “sostenible”.

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Travesía a Altea ( Julio 2010)

Mi socio Juan y su chica, Pura, habían pensado pasar unos días con el Chitra en Altea, para ello cuadramos fechas y realizamos una mañana de agosto sobre la siete una travesía que duraría unas ocho horas ( en el Chitra todo tarda unas ocho horas). Como era de esperar cuando uno  mira el parte y prevé viento, pues eso no hubo viento y fuimos a motor todo el día.

Lo pasamos bien, acercándonos a costa para verlo casi todo:
Cabo San Antonio, La Nao, la Cueva del Órgano, La Cala de la Granadella, las pesqueras en los acantilados, el portixol, la bahía de Javea, La Torre del Émbolo, etc. hacer muchas fotos y disfrutar de un día “sin viento” y con mucho sol.

Juan con valor y “desconocimiento u olvido” tenía el curricán lanzado en toda la reserva marina del Cabo de San Antonio, con dos co….es. Menos mal que cuando vimos acercarse el barco patrulla de la Generalitat hacia nosotros, tuvimos la ligera idea de que, a lo mejor, ahí ¡no se podía pescar!, y muy hábilmente Juan como un mago cortó el sedal y tiro la caña a la bañera al tiempo que saludaba y sonreía a los “guardianes”.
Que sepáis que NO SE PUEDE PESCAR EN UNA RESERVA, desde aquí pedimos disculpas por nuestra ignorancia (nos alegramos de no haber pescado nada).
El náutico de Altea, muy bien, nos dieron un amarre bueno y los servicios según Juan y Pura: estupendos. Vamos que me dio envidia “sana” no haber pasado con mi mujer algún día en Altea.

En el regreso Juan fue “pachucho” y Pura tomando el sol. Todo muy tranquilo hasta que doblamos el Cabo de San Antonio a las tres de la tarde, empezó la “enbata” y solo con el génova y mi Chitra alcanzaríamos la no desdeñable velocidad de ocho nudos, surfeando las olas con la mar entrando por la popa. Y arribamos a Oliva sin novedad.

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Noche de pesca en l`Almadraba (Julio 2010)

Una tarde de julio de 2010 decidimos pasar una noche en nuestra playa, fondeados y pescando durante toda la noche.Para desempeñar tal menester pensamos Juan  y yo en todo, o casi todo: avisamos a la guardia civil y policía local de Els Poblets de que esa noche habría un barco fondeado en la playa. No nos pusieron ningún problema siempre y cuando fuese permitido -según las cartas- fondear allí.Y, sí, se podía. Pues eso, salimos del Náutico de Oliva a las 19 horas aproximadamente y tardamos en llegar a nuestra pesquera 90 minutos, fondeamos y empezamos la fiesta. Tengo que decir que Juan y Carles aún sacaron algún pescado, pero lo que es yo, uno o ninguno.
A la  una y media de la madrugada estábamos tan tranquilos en la bañera “intentando” pescar, cuando Juan escuchó un sonido que iba en aumento, pero no conseguíamos saber de dónde provenía con exactitud, hasta que ….  a dos metros del Chitra encendieron las luces AZULES PARPADEANTES y nos dejaron casi ciegos. Sí ,era la policía de aduanas en una zodiac, nos pidieron muy educadamente subir a bordo y nos  realizaron algunas preguntas. Ni que decir tiene que nuestro amigo Carles (gran pescador) siguió pescando como si no hubiese seis personas en la bañera, (tres de ellas con uniforme) vamos, como si fuera normal …..  A Juan no se le ocurrío otra cosa que ofrecerle con todo su amabilidad una “cervecita”, mientras yo sacaba los papeles del barco, ¡vamos un película de Buñuel!
Según nos comentaron, llevaban cerca de dos horas en la oscuridad y sin hacer ruido observando lo que hacíamos hasta que decidieron abordarnos y cerrar la “investigación”. Tenían sospechas de un barco nodriza desembarcando droga por la costa con otros barcos lanzaderas…
Lanzadera, lanzadera, el Chitra, con todos mis respetos, pues no, más bien tranquilote….

En definitiva, fue una noche con una experiencia para contar y para reirrnos -por el susto- que no fue a más. Ni que decir tiene que los agentes aduaneros se comportaron en todo momento muy correctamente y con un trato muy educado.
A las siete de la mañana levamos ancla y zarpamos a puerto, con un susto, cuatro pescados y un sueño del carajo…… eso sí al año que viene repetimos.

Regatas 2010, Chitra ESP-9191 (Abril-Agosto 2010)

Este año decidimos participar en la Liga del Náutico de Oliva, una serie de seis regatas de club. El motivo es bien sencillo: obligarnos a Juan y a mi a quedar para navegar, e intentar hacer un papel honroso con el Chitra. Sabíamos que tenemos un rating bueno, pero también éramos conscientes de que nuestro barco es muy pesado, qué lleva velas de crucero y que en ceñida, lo que es ceñida pues a 40 º máximo y con apuros. Vamos, que su mejor rumbo es un descuartelar, aún así, ahí estábamos, en esas salidas en las que por seguridad nos separábamos de los otros barcos, ya que para parar el Chitra y maniobrar en poca agua con el desplazamiento que tiene ¡da miedo! Participamos casi en todas las regatas, divirtiéndonos y aprendiendo, sobre todo en las eternas empopadas donde la cerveza ahogaba la distancia con los otros barcos y las penas de no superar a ninguno.

Pero por empatía al Chitra, a nosotros y a los tripulantes que participaron como Paco, Kike, Santi y Macarena, al final, en la clasificación general de la temporada, quedamos los 18 de un total de 31 barcos en RI, nada mal para el Chitra, hemos ¡salvado la honra!

Comentar que en la regata Ciudad de Oliva de junio, participamos Paco, su chica, Juan y yo mismo. Salimos, navegamos, bebimos cerveza y no recuerdo en qué posición llegamos……….(a mitad de  tabla en RO)

La siguiente regata fuera de la liga fue el Memorial Pepe Frasquet de 2010, que se celebró el 29 de agosto y ni que decir tiene que mejoramos mucho en comparación con 2009, quedamos en un magnifico ¡penúltimo puesto!

Doy gracias a que este año, 2010, le regalaron el parchís a otro barco, cuyo nombre me reservo por compañerismo….

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Varada corta (febrero 2010)

Paco, un amante de la mar y también compañero de regatas en Llevant Blau, me ayudó a realizarle la varada anual al Chitra. El tiempo no acompañó mucho, tuvimos amenaza de lluvia constante durante el día y medio que duró el trabajo.

Fue muy rápido, ya que entre los dos, en un par de horas ya estaba limpia la obra viva, y al día siguiente lo pintamos enseguida y al agua. Esta vez no le hicimos nada más al barco, solo observamos que el estado de la hélice me hace pensar que tenemos que cambiarla en un año sino queremos que se parta por el deterioro de la aleación de cobre y zinc.

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Temporal en Oliva (Diciembre 2009)

Un 16 de diciembre recibí una llamada del náutico de Oliva, comunicándome que si podía debía ir inmediatamente a amarrar mi barco, ya que un temporal con un viento de 60-70 nudos de levante y muy mala mar, estaba castigando el puerto, unido a la muy baja presión que había hecho aumentar el nivel del agua en puerto, lo cual hacía que los barcos literalmente casi acabaran “aparcados al lado de los coches” en el parking.

Cuando llegué con Romaní, al cual agradezco su ayuda, vimos como la mar llegaba casi a las oficinas del club y que habían desaparecido los pantalanes bajo el agua.
Amarramos el Chitra lo mejor que pudimos teniendo en cuenta el viento y lluvia que nos caló hasta el último rincón de nuestro cuerpo. Tengo que dar gracias a que el Chitra no sufrió ningún daño. Sí que vi muchos barcos golpeándose contra los pantalanes sin posibilidad de hacer casi nada, y a los marineros multiplicándose para acudir a todos los barcos en peligro. Fue un día muy duro.

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